• Nouveau design du châssis avec un cadre plus ovale,
   
• Système d’entraînement direct par courroie sur roue d’inertie,
   
• Système de réglage du siège très performant ainsi qu’un réglage ultra complet du guidon afin de toruver facilement la meilleure position,
• Construction en acier inoxydable du guidon et de la tige de selle pour offrir une stabilité et une durabilité maximales,
   
• Système de contrôle de frein et de tension unique et breveté,
   
• Spécialement conçu, le “V-lock” permet un réglage facile et plus sûr,
   
• Système d’entraînement direct par courroie de la roue d’inertie (21 kg),
   
• Courroie trapézoïdale rainurée,
   
• Peu d’entretien.

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