• Transmission par courroie trapézoïdale rainurée V-Belt.
   
• Usage doux et silencieux.
   
• Résistant à la sueur - protections supérieure et de la roue.
   
• Potence, tige de selle et base de guidon en acier de section carrée.
   
• Réglages micro-métriques pour un positionnement idéal.
   
• Axe de roue et pédalier renforcés.
   
• Roulements scellés.
   
• Roue d’inertie (20 kg) coulée en fer et parfaitement équilibrée à l’usinage.
   
• Système multi-contrôle de frein et de tension par poignée (serrage).
   
• Système de traction intégrale.
   
• Système d’arrêt d’urgence simple et sûr.
   
• Montage de la roue d’inertie dans le châssis pour un transport aisé.
   
• Réglages indépendants des pieds pour stabilité sur tout type de revêtement.

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Specifications

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